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El presidente de la República, José Raúl Mulino, ha marcado un punto de inflexión en la gestión de la infraestructura crítica de Panamá. Tras el reciente fallo de la Corte Suprema de Justicia que declaró inconstitucional la prórroga del contrato a Panama Ports Company (PPC), el mandatario anunció que el Estado buscará concesiones separadas para los puertos de Balboa y Cristóbal. Esta decisión responde a una visión de Estado que prioriza la transparencia y el máximo aprovechamiento de la posición geográfica del país.
Estrategia de Mulino para los puertos de Balboa y Cristóbal
La propuesta del Ejecutivo se centra en desvincular la operación de ambas terminales, que históricamente han sido manejadas bajo un mismo paraguas administrativo. Según lo expresado por Mulino, el objetivo es convocar a licitaciones internacionales abiertas que atraigan a los operadores más eficientes del mundo. Al separar Balboa, en el litoral del Pacífico, de Cristóbal, en la vertiente del Caribe, el gobierno busca fomentar una competencia sana que traduzca la eficiencia operativa en mayores ingresos para el tesoro nacional.
El sector logístico panameño es el pilar fundamental de la economía nacional, y la administración actual entiende que la exclusividad prolongada puede limitar la innovación. Al abrir el compás a nuevos actores globales, se espera una modernización tecnológica profunda en los muelles y una integración más fluida con las operaciones del Canal de Panamá.
El impacto del fallo judicial contra PPC
La invalidación de la prórroga otorgada en 2021 ha sido el catalizador definitivo de esta nueva hoja de ruta. La Corte determinó que el proceso de extensión no cumplió con los estándares constitucionales requeridos, lo que devolvió al Estado la potestad de renegociar las condiciones de uso de sus activos. El enfoque de la administración de Mulino no solo busca corregir las irregularidades administrativas del pasado, sino también establecer un precedente de seguridad jurídica para futuras inversiones extranjeras de alto nivel.
Hacia una nueva era logística
La implementación de este ambicioso plan requerirá un proceso de transición ordenado y técnico. Los analistas del sector señalan que el interés internacional en los puertos panameños se mantiene en niveles máximos, dada la conectividad única que ofrece el istmo. Con esta medida, Panamá se posiciona para reafirmar su liderazgo como el principal ‘hub’ logístico de las Américas, asegurando que la gestión de sus activos más valiosos se realice bajo estrictos criterios de excelencia técnica y beneficio público colectivo.
