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La reciente crisis en Medio Oriente ya empieza a tener repercusiones en los mercados energéticos internacionales, y aunque el impacto no es inmediato para los consumidores en Panamá, podría sentirse en las próximas semanas si la tensión persiste.
La Secretaría Nacional de Energía explicó que los acontecimientos del fin de semana incorporaron una “prima de riesgo” en el precio internacional del petróleo.
“Lo que ocurrió este fin de semana incorporó una prima de riesgo en el petróleo, y eso normalmente presiona al alza los combustibles”, indicó la entidad.
Según el organismo, esta prima representa un sobreprecio que el mercado paga ante el aumento de la incertidumbre.
“Es un extra en el precio que el mercado paga cuando aumenta la incertidumbre: no necesariamente porque ya falte petróleo, sino porque crece la posibilidad de que se encarezcan o se interrumpan rutas, fletes y seguros, o que haya restricciones a la oferta”.
La Secretaría aclaró que, si la tensión disminuye y no se concreta una afectación real en el suministro, el sobreprecio podría disiparse. Sin embargo:
“Si la tensión se sostiene o escala, tiende a mantenerse”.
¿Cómo se calculan los precios en Panamá?
En el mercado local, el impacto no es automático. Panamá mantiene inventarios estratégicos equivalentes a aproximadamente siete días de consumo, lo que ofrece cierto margen ante fluctuaciones inmediatas.
Los precios de los combustibles se ajustan cada 14 días, con base en una lectura técnica del mercado internacional a través de Platts, tomando como referencia el comportamiento del West Texas Intermediate (WTI).
Cada período de revisión cierra un miércoles; a partir de ese día se realizan los cálculos y los nuevos precios entran en vigencia el viernes inmediato. El siguiente ajuste se define 14 días después.
“En Panamá el efecto no es instantáneo, porque los precios de venta al público se ajustan por períodos y dependen del promedio de precios internacionales de gasolina y diésel, más la logística. Por eso, aunque hoy hay presión al alza, todavía es temprano para cuantificar cuánto se trasladará al mercado local”, señaló la entidad.
Radiografía del consumo nacional
De acuerdo con el informe de ventas mensuales para consumo nacional de la Secretaría, entre enero y noviembre de 2025:
- El consumo acumulado de diésel alcanzó 314,333,029 galones.
- Las gasolinas (91 y 95 octanos) sumaron 329,784,198 galones.
El mercado reflejó una reconfiguración del consumo:
- La gasolina de 95 octanos creció a 220,623,657 galones, con un aumento superior a 11 millones frente al mismo período de 2024.
- La gasolina de 91 octanos cayó un 8.11%, pasando de 118.8 millones a 109,160,542 galones.
- El total de gasolinas cerró con un crecimiento marginal del 0.44%.
En contraste, el consumo de diésel retrocedió cerca de 4 millones de galones respecto al acumulado a noviembre del año anterior, lo que refleja señales de enfriamiento en el sector transporte de carga y maquinaria.
