Centroamérica avanza en un ambicioso proyecto de integración ferroviaria regional, una iniciativa a largo plazo que requerirá una inversión estimada de $24.000 millones para modernizar y conectar las redes de transporte entre países.
La propuesta forma parte del Plan Maestro Regional de Movilidad y Logística 2035, impulsado por la Secretaría de Integración Económica Centroamericana (SIECA), con el objetivo de transformar la región en un corredor logístico y económico competitivo.
Actualmente, el transporte en la región depende en gran medida de la carretera Interamericana. Con este proyecto, se busca diversificar la movilidad mediante una red ferroviaria integrada que conecte países, aeropuertos y estaciones intermodales.
Según autoridades regionales, la iniciativa también contempla estándares estrictos en materia ambiental, social y técnica, con el fin de atraer inversión internacional y garantizar un desarrollo sostenible.
Además, ya se han dado primeros pasos como acuerdos de cooperación ferroviaria entre Panamá y Costa Rica, así como proyectos nacionales como el tren eléctrico interurbano en Costa Rica y el ferrocarril que conectaría la capital panameña con la frontera costarricense.
Pese a su potencial transformador, expertos advierten que se trata de un proyecto de ejecución compleja que requerirá coordinación regional, seguridad jurídica y decisiones estratégicas a largo plazo.
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