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El presidente de Panamá, José Raúl Mulino, se refirió este jueves a las tensiones con empresas europeas interesadas en participar en proyectos estratégicos del país, particularmente en el proyecto del gaseoducto y en la futura selección de operadores portuarios vinculados al Canal de Panamá.
Durante sus declaraciones, el mandatario afirmó que, aunque respeta la autonomía administrativa del Canal, el Gobierno panameño mantendrá una postura firme frente a lo que considera decisiones políticas que afectan la imagen y los intereses del país.
“Espero que el Canal sea parte del país, sin embargo, no me puedo meter con el Canal y respeto, como dice la Constitución y la ley del Canal, lo que ellos decidan. Tenemos que hacernos respetar por los europeos”, expresó el presidente.
Mulino reveló que la situación ha generado preocupación dentro del sector empresarial europeo que busca participar en proyectos de infraestructura en Panamá. Incluso aseguró que recientemente una naviera europea le informó que su casa matriz planea realizar gestiones ante el Gobierno francés para solicitar que Panamá sea incluida o suspendida en determinadas listas internacionales.
“Ese es un buen ejemplo a seguir, porque esas son listas políticas. Podría haber fallas técnicas que se pueden remediar sin sancionar a un país como Panamá que representa mucho para ellos hoy”, sostuvo.
El presidente también advirtió que, si la situación persiste, Panamá podría aplicar medidas recíprocas en los procesos de contratación pública de gran escala, especialmente en licitaciones estratégicas.
“Nuestros recursos queda es devolver la misma medida en lo que podamos con respecto a licitaciones grandes e importantes. Mientras esa situación no se resuelva, esa veda va a continuar”, afirmó.
Avanza proceso de precalificación portuaria
Por su parte, el ministro para Asuntos del Canal, José Ramón Icaza, explicó los avances en el proceso de precalificación internacional para seleccionar un operador portuario en terminales vinculadas al Canal de Panamá.
El funcionario indicó que el pasado 27 de octubre se realizó una presentación formal ante inversionistas y operadores del mercado internacional, en la que se expusieron las oportunidades de inversión y el cronograma del proceso.
“Hicimos una presentación al mercado el pasado 27 de octubre. En la misma, presentamos las oportunidades y la línea de tiempo para la selección de un operador portuario”, señaló.
Icaza destacó que uno de los objetivos centrales del proceso es evitar la concentración de operadores portuarios en uno solo de los extremos de la vía interoceánica, ya sea en el Pacífico o en el Atlántico.
“Estamos evitando la concentración en operadores portuarios en uno de los dos lados del Canal de Panamá; deben ser terminales abiertas, es decir, no deben ser exclusivas para la línea naviera”, precisó.
La precalificación prevista para el 8 de abril será una etapa determinante, ya que permitirá identificar qué empresas cumplen con los requisitos técnicos, financieros y operativos necesarios para continuar en el proceso de selección del operador portuario.
