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Panamá y Costa Rica firmaron un Memorando de Entendimiento que marca el inicio de una cooperación estratégica para desarrollar un Corredor Logístico Ferroviario en Centroamérica.
El acuerdo fue suscrito entre la Secretaría Nacional del Ferrocarril (SNDF) y el Instituto Costarricense de Ferrocarriles, estableciendo un marco de colaboración técnica e institucional para avanzar en la integración ferroviaria regional.
La ceremonia fue encabezada por el canciller Javier Martínez Acha, quien destacó que este proyecto representa una apuesta estratégica para redefinir la geografía económica del país y fortalecer la competitividad del Canal de Panamá.
🚆 Un proyecto regional de gran escala
El secretario de la SNDF, Henry Faarup, explicó que el plan maestro del proyecto inició en 2025 y ya cuenta con avances importantes.
Entre ellos, un trazado preliminar de aproximadamente 475 kilómetros, que conectaría la ciudad de Panamá con Paso Canoas, incluyendo 14 estaciones y una primera fase enfocada en el tramo Panamá Pacífico–Divisa.
Además, se confirmó la contratación de AECOM USA Inc. para la asesoría técnica y estudios de factibilidad.
Faarup enfatizó que el proyecto va más allá de la construcción de un tren, al considerarlo una infraestructura clave para la próxima generación económica del país.
🌎 Integración centroamericana
Con este acuerdo, Costa Rica se convierte en el primer socio regional de Panamá en esta iniciativa, que también podría extenderse hacia otros países como Nicaragua en el futuro.
El presidente del INCOFER, Álvaro Bermúdez, señaló que esta alianza permitirá desarrollar proyectos conjuntos con impacto económico, logístico y turístico en ambos países.
⚙️ Más que un tren: una plataforma económica
El proyecto contempla no solo transporte ferroviario, sino también el desarrollo de una plataforma integral que incluiría:
✔️ Fibra óptica
✔️ Transmisión eléctrica
✔️ Puertos secos
✔️ Zonas francas
✔️ Interconexión portuaria
Cada una de las estaciones proyectadas funcionará como un nodo de desarrollo local, impulsando empleo, comercio y nuevas economías regionales.
Asimismo, ya se han iniciado estudios de impacto ambiental, censos socioeconómicos y el diseño conceptual de un puente ferroviario sobre el Canal de Panamá, bajo estándares internacionales como los del Banco Mundial, IFC y el Banco Europeo de Inversiones.
Este memorando representa el primer paso formal hacia una posible integración física de Centroamérica, con el potencial de transformar la logística y la conectividad en la región.
