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Según reportes del Financial Times, el Gobierno de China habría exigido a las navieras europeas Maersk y MSC Mediterranean Shipping Company que se retiren de la operación temporal de los puertos de Balboa (Pacífico) y Cristóbal (Atlántico), ubicados en la zona del Canal de Panamá.
Las terminales fueron asignadas de manera provisional a ambas compañías tras la anulación de la concesión a la empresa hongkonesa CK Hutchison, en medio de un proceso de transición administrativa de hasta 18 meses.
De acuerdo con el medio británico, funcionarios de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China habrían convocado a ejecutivos de Maersk en Pekín, mientras que MSC habría mantenido comunicación escrita con autoridades chinas.
Las autoridades chinas habrían expresado su rechazo a que empresas extranjeras participen en lo que consideran activos estratégicos vinculados a la seguridad de las cadenas de suministro globales.
El caso se desarrolla en un contexto de creciente tensión geopolítica alrededor del Canal de Panamá, luego de decisiones judiciales y cambios en la administración portuaria que han generado reacciones tanto en China como en Estados Unidos.
Hasta el momento, ni las autoridades panameñas ni las empresas involucradas han confirmado cambios en la operación de las terminales.
