La Voz Noticias La Voz Noticias: Mantente al día con las últimas noticias de política, economía, deportes y más.
El presidente José Raúl Mulino visitó este domingo el puerto de Tuas, en Singapur, un gigantesco proyecto automatizado que el mandatario considera una referencia para el futuro desarrollo portuario de Panamá.
Tuas abrió oficialmente en septiembre de 2022 y se construye progresivamente en cuatro fases. Cuando esté terminado en la década de 2040, tendrá capacidad para movilizar hasta 65 millones de TEU al año, contará con 66 puestos de atraque a lo largo de 26 kilómetros y ocupará unas 1,337 hectáreas.
Durante el recorrido, Mulino conoció el centro desde donde se coordinan las operaciones y observó el alto nivel de automatización utilizado en la terminal.
El proyecto incorpora grúas y sistemas automatizados, vehículos autónomos y plataformas digitales para aumentar la eficiencia y reducir la intervención manual. PSA señala que Tuas está concebido como un nodo logístico de nueva generación, conectado física y digitalmente con otras industrias y cadenas de suministro.
Para Mulino, la experiencia resulta especialmente relevante por las similitudes entre Panamá y Singapur como centros estratégicos del comercio mundial.
Panamá cuenta con el Canal, puertos en ambos océanos, la Zona Libre de Colón, Panamá Pacífico y una amplia plataforma multimodal. El Gobierno busca aprovechar esas ventajas mientras evalúa nuevos proyectos logísticos y portuarios.
La visita a Tuas forma parte de la gira oficial de Mulino por Asia. Este lunes, el mandatario tiene previsto reunirse con el presidente de Singapur, Tharman Shanmugaratnam, y con el primer ministro Lawrence Wong, dentro de una agenda que incluye cooperación marítima, servicios aéreos, tecnología y nuevas inversiones.
El Gobierno panameño ha planteado además futuros desarrollos portuarios vinculados al Canal, incluyendo proyectos como Corozal y Telfer, que previamente despertaron interés de autoridades singapurenses.
La apuesta de Panamá ahora es observar cómo uno de los principales centros logísticos de Asia utiliza automatización, planificación de largo plazo y tecnología para preparar sus puertos para las próximas décadas.
